第596章 和马斯克虚空对线
最近一周的时间，马斯克总是开心不起来。
他特别钟意的特斯拉超级工厂未来落户地点之一的沪上刚刚被人抢走。
不是马斯克不用功，而是超级工厂落户沪上就要突破合资的形式，否则股东会有意见。
特斯拉从2004年就尝试入华，十年苦功终成正果，但即便到现在销量依然不佳。
归根到底一个是产能不足，一个是品牌力不够，而且价格高。
产能不足一直是马斯克的心头病，目前看来根本无解。
更因此，特斯拉股票在华尔街被反复做空，几乎成了“弃子。”
“老板，留给我们的时间不多了，华尔街那帮吸血鬼对我们的耐心也越来越少，中国、墨西哥、印度，不管是哪里，总要选择一处建厂。”副手杰森面露苦涩说道：“我是倾向于在中国建厂的。”
“该死，杰森，你在说废话，我能不知道中国最优解吗？可我一点也不愿意和人合作，从而丧失主动权，更甚至我们承担不了因为合作而导致的技术泄密。除非，未来中国的政策松动。”
中国是特斯拉最大的目标市场。这几乎是特斯拉内部的共识！
去年，美国汽车销售总量为1747万辆，而中国是2400万辆，而且后者增速越来越快。
特斯拉想要将股价拉起来，就必须将中国市场打开。
在中国建立工厂，不仅可以解决产能问题，还离客户更近，减少物流时间和成本，是个完美的选择。
“那就选择墨西哥或者印度？”
“fuck！这两个鬼地方建厂，再等10年吧。在印度建厂卖给谁，在墨西哥被毒fan敲诈勒索吗？而且中国工人勤劳技术好工资还低。”
杰森双手一摊：“这也不行，那也不行……再过两年，那个神奇的中国小子万一带着他的电动车崛起了怎么办？那车我去中国车展上看过，虽然不知道实际驾驶感受以及电池续航表现，但凭良心说内饰真的很有科技感，是我喜欢的style。”
杰森不说这个还好，一说起这个马斯克就头疼不已。
还是绕不开陈平江！
这个该死的中国人先是在商业航天领域向自己发起挑战，接着又将触手伸向了电动车，更是拿到了完美的预售数据，让马斯克眼红的很。
买油车的和买电车的是天然的两个群体，马斯克希望特斯拉能够成为电动车里的苹果，也必须成为苹果。
眼下中国的新能源汽车品牌在马斯克看来都是垃圾，惟一的变数就在陈平江身上，可偏偏又无法杀进去。
…………
仅仅几天后，一则采访节目的视频在推特上流出，旋即造成轩然大波。
无数人@陈平江出来对线。
由于时差的缘故，陈平江刚刚上床，打算和颜妍做点少儿不宜的运动，结果就听见手机振动响个不停。
直到打开推特后，了几分钟把前因后果理清楚，才哭笑不得。
这个老马啊，真是一张活嘴。在昨天晚上的直播节目中，时隔四年，还是那个主持人，对同样的人问了同样的话。
四年前，马斯克接受彭博社采访时，主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手，并指出巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦当时持有比亚迪10%的股份，听到这里，马斯克在镜头前忍不住大笑了起来。
被问为何要笑，马斯克称：“你看到他们的车了吗？”主持人回答“看过”后，他还是大笑不止，随后承认，自己并不把比亚迪视为竞争对手。
“我不认为他们有什么很棒的产品。我不认为他们的产品特别有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此，我认为他们的重点应该是确保能在中国活下来。”
正是因为这段采访，据说给王传福气的够呛，给杯子都摔了。
也正是因为这段采访，才直接促使了王传福和陈平江的合作。
因为老王也不得不承认人家说的是实话。
四年过去，情景再现！
当着镜头，马斯克一副云淡风轻模样：“我仍然为我的话负责，比亚迪虽然活下来了，但依旧难以在电动车领域有任何成果。”
主持人问：“那么九州呢？它背后的老板我们都认识，而且他们去年一年在新车还没上市就拿到了极为夸张的成绩。我在tiktok上看到了他们车的介绍视频，我认为那很棒。”
马斯克摇摇头：“so……那又能说明什么呢？一辆车都没交付到用户手里就收取了大量的现金，我觉得这是很危险的事情。如果车辆交付受到影响，交付速度得不到保证又或者根本就无法量产呢？我从某些渠道得知，九州s1的产能有很大问题，接下来他们会有个大麻烦，如果处理不好的话，极有可能演变成一场公关危机。”
“退一万步说，九州s1就算交付了，我也不认为它能同特斯拉相提并论。你知道在中文互联网上汽车爱好者们用冰箱彩电大沙发来讽刺这款车，尽管它的配置不错，但三大件是没有经过市场检验的，完全无法同我们成熟的产品相提并论。”
退出视频后，陈平江想了想。
看来是必须要和马斯克互动一波了，然后下一刻他傻眼了，艾特半天没艾特出来人，检查了一遍才发现马斯克把自己给删了。
“你打算怎么回呢？”正在思考的时候，陈平江感觉肩头一沉，才发现是颜妍靠了过来。方才她也将视频看了一遍，还好外国网友在@陈平江的时候，贴心的做了中文字幕。
“还能怎么回？”陈平江哼笑一声：“当然是怎么骂过来的就怎么骂回去！你老公像是那种被人欺负到头上都不敢吱声的吗？”
下一刻，陈平江化身键盘侠，大脑飞速运转，手指在手机屏幕上噼里啪啦。
“首先要特别感谢马斯克先生的鞭策，指出我们的不足。不过听说贵司去年全球销量刚破5万辆？哎呀，我们车还没上市呢，就预订出去八万多辆，怎么回事这是！不过您千万别焦虑，等贵司学会用18650电池叠出60度电还不起火时，我们或许还能交流下？”
“最近看到贵司三季度又亏了2.3亿美元？真是心疼您又要找政府讨要4.9亿补贴填窟窿——对了，您家超级充电站建到第200座了吗？需要介绍中国电网领导喝杯茶吗？”
“最后温馨提醒：当您明年拿着autopilot1.0宣传‘完全自动驾驶’时，记得给加州车祸起火的特斯拉车主多送几束鲜。btw，铝制车身省续航的法子真妙！”
一连三条推文，陈平江找了谷歌翻译，用中英文两种语言一起回复。
真是字字诛心！阴阳力度拉满！
完全朝着马斯克小肚子去的。
在推文里将modelx交付跳票、电池起火事故频发、巨额亏损毫不留情的点了出来。
发完推文后，陈平江才笑眯眯的搂着颜妍：“你看咱多文明！？”(本章完)
他特别钟意的特斯拉超级工厂未来落户地点之一的沪上刚刚被人抢走。
不是马斯克不用功，而是超级工厂落户沪上就要突破合资的形式，否则股东会有意见。
特斯拉从2004年就尝试入华，十年苦功终成正果，但即便到现在销量依然不佳。
归根到底一个是产能不足，一个是品牌力不够，而且价格高。
产能不足一直是马斯克的心头病，目前看来根本无解。
更因此，特斯拉股票在华尔街被反复做空，几乎成了“弃子。”
“老板，留给我们的时间不多了，华尔街那帮吸血鬼对我们的耐心也越来越少，中国、墨西哥、印度，不管是哪里，总要选择一处建厂。”副手杰森面露苦涩说道：“我是倾向于在中国建厂的。”
“该死，杰森，你在说废话，我能不知道中国最优解吗？可我一点也不愿意和人合作，从而丧失主动权，更甚至我们承担不了因为合作而导致的技术泄密。除非，未来中国的政策松动。”
中国是特斯拉最大的目标市场。这几乎是特斯拉内部的共识！
去年，美国汽车销售总量为1747万辆，而中国是2400万辆，而且后者增速越来越快。
特斯拉想要将股价拉起来，就必须将中国市场打开。
在中国建立工厂，不仅可以解决产能问题，还离客户更近，减少物流时间和成本，是个完美的选择。
“那就选择墨西哥或者印度？”
“fuck！这两个鬼地方建厂，再等10年吧。在印度建厂卖给谁，在墨西哥被毒fan敲诈勒索吗？而且中国工人勤劳技术好工资还低。”
杰森双手一摊：“这也不行，那也不行……再过两年，那个神奇的中国小子万一带着他的电动车崛起了怎么办？那车我去中国车展上看过，虽然不知道实际驾驶感受以及电池续航表现，但凭良心说内饰真的很有科技感，是我喜欢的style。”
杰森不说这个还好，一说起这个马斯克就头疼不已。
还是绕不开陈平江！
这个该死的中国人先是在商业航天领域向自己发起挑战，接着又将触手伸向了电动车，更是拿到了完美的预售数据，让马斯克眼红的很。
买油车的和买电车的是天然的两个群体，马斯克希望特斯拉能够成为电动车里的苹果，也必须成为苹果。
眼下中国的新能源汽车品牌在马斯克看来都是垃圾，惟一的变数就在陈平江身上，可偏偏又无法杀进去。
…………
仅仅几天后，一则采访节目的视频在推特上流出，旋即造成轩然大波。
无数人@陈平江出来对线。
由于时差的缘故，陈平江刚刚上床，打算和颜妍做点少儿不宜的运动，结果就听见手机振动响个不停。
直到打开推特后，了几分钟把前因后果理清楚，才哭笑不得。
这个老马啊，真是一张活嘴。在昨天晚上的直播节目中，时隔四年，还是那个主持人，对同样的人问了同样的话。
四年前，马斯克接受彭博社采访时，主持人提到比亚迪是特斯拉的竞争对手，并指出巴菲特旗下投资公司伯克希尔·哈撒韦当时持有比亚迪10%的股份，听到这里，马斯克在镜头前忍不住大笑了起来。
被问为何要笑，马斯克称：“你看到他们的车了吗？”主持人回答“看过”后，他还是大笑不止，随后承认，自己并不把比亚迪视为竞争对手。
“我不认为他们有什么很棒的产品。我不认为他们的产品特别有吸引力。技术还不是很强大。作为一家公司，比亚迪在中国本土市场有相当严重的问题。因此，我认为他们的重点应该是确保能在中国活下来。”
正是因为这段采访，据说给王传福气的够呛，给杯子都摔了。
也正是因为这段采访，才直接促使了王传福和陈平江的合作。
因为老王也不得不承认人家说的是实话。
四年过去，情景再现！
当着镜头，马斯克一副云淡风轻模样：“我仍然为我的话负责，比亚迪虽然活下来了，但依旧难以在电动车领域有任何成果。”
主持人问：“那么九州呢？它背后的老板我们都认识，而且他们去年一年在新车还没上市就拿到了极为夸张的成绩。我在tiktok上看到了他们车的介绍视频，我认为那很棒。”
马斯克摇摇头：“so……那又能说明什么呢？一辆车都没交付到用户手里就收取了大量的现金，我觉得这是很危险的事情。如果车辆交付受到影响，交付速度得不到保证又或者根本就无法量产呢？我从某些渠道得知，九州s1的产能有很大问题，接下来他们会有个大麻烦，如果处理不好的话，极有可能演变成一场公关危机。”
“退一万步说，九州s1就算交付了，我也不认为它能同特斯拉相提并论。你知道在中文互联网上汽车爱好者们用冰箱彩电大沙发来讽刺这款车，尽管它的配置不错，但三大件是没有经过市场检验的，完全无法同我们成熟的产品相提并论。”
退出视频后，陈平江想了想。
看来是必须要和马斯克互动一波了，然后下一刻他傻眼了，艾特半天没艾特出来人，检查了一遍才发现马斯克把自己给删了。
“你打算怎么回呢？”正在思考的时候，陈平江感觉肩头一沉，才发现是颜妍靠了过来。方才她也将视频看了一遍，还好外国网友在@陈平江的时候，贴心的做了中文字幕。
“还能怎么回？”陈平江哼笑一声：“当然是怎么骂过来的就怎么骂回去！你老公像是那种被人欺负到头上都不敢吱声的吗？”
下一刻，陈平江化身键盘侠，大脑飞速运转，手指在手机屏幕上噼里啪啦。
“首先要特别感谢马斯克先生的鞭策，指出我们的不足。不过听说贵司去年全球销量刚破5万辆？哎呀，我们车还没上市呢，就预订出去八万多辆，怎么回事这是！不过您千万别焦虑，等贵司学会用18650电池叠出60度电还不起火时，我们或许还能交流下？”
“最近看到贵司三季度又亏了2.3亿美元？真是心疼您又要找政府讨要4.9亿补贴填窟窿——对了，您家超级充电站建到第200座了吗？需要介绍中国电网领导喝杯茶吗？”
“最后温馨提醒：当您明年拿着autopilot1.0宣传‘完全自动驾驶’时，记得给加州车祸起火的特斯拉车主多送几束鲜。btw，铝制车身省续航的法子真妙！”
一连三条推文，陈平江找了谷歌翻译，用中英文两种语言一起回复。
真是字字诛心！阴阳力度拉满！
完全朝着马斯克小肚子去的。
在推文里将modelx交付跳票、电池起火事故频发、巨额亏损毫不留情的点了出来。
发完推文后，陈平江才笑眯眯的搂着颜妍：“你看咱多文明！？”(本章完)